工信部公開征集對《車載無線廣播接收系統(tǒng)》強制性國家標準制修訂計劃項目的意見
9月18日，據(jù)工信部網(wǎng)站，根據(jù)標準化工作的總體安排，將申請立項的《車載無線廣播接收系統(tǒng)》強制性國家標準制修訂計劃項目予以公示，截止日期為2024年10月25日。
文件顯示，該項目的技術(shù)歸口單位為中華人民共和國工業(yè)和信息化部、國家廣播電視總局；起草單位是中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司、深圳市航盛電子股份有限公司、中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司、中汽研新能源汽車檢驗中心（天津）有限公司、比亞迪股份有限公司、長城汽車股份有限公司等。
車載無線廣播接收系統(tǒng)是突發(fā)應(yīng)急狀態(tài)下確保民眾迅速有效接收權(quán)威應(yīng)急信息的重要基礎(chǔ)設(shè)施。2023年8月14日，廣電總局、工信部、市場監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步加強車載音視頻管理的通知》，部署推動無線廣播接收系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域安裝。無線廣播接收系統(tǒng)在向駕乘人員主動發(fā)布突發(fā)自然災(zāi)害（如地震、洪災(zāi)等）和其他安全信息方面具有獨特優(yōu)勢。調(diào)頻廣播發(fā)射臺的覆蓋半徑超過100公里，中波電臺的覆蓋距離可達上千公里，發(fā)射臺與汽車駕乘者相距遙遠，受到同一災(zāi)害影響的可能性較小。而2G/3G/4G/5G蜂窩接收終端到基站的無線傳輸距離為幾百米到上千米，汽車駕乘者與基站同時遭受災(zāi)害的可能性極大。因此，當蜂窩基站因為地震、洪水、臺風(fēng)等突發(fā)緊急情況而損毀時，車輛上的無線廣播接收系統(tǒng)將起到關(guān)鍵作用。制定車載無線廣播接收系統(tǒng)相關(guān)標準意義重大。
此外，本標準適用于車載無線廣播接收系統(tǒng)。主要技術(shù)內(nèi)容包括其測試評價體系，具體為終端和天線的功能、性能、車規(guī)環(huán)境可靠性、電磁兼容等技術(shù)要求及試驗方法。
(本文來自第一財經(jīng))