中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì) 電動(dòng)航空器電推進(jìn)系統(tǒng)系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)審查會(huì)順利召開
2024年4月3日，中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)邀請(qǐng)中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)化研究所主任沈洋、航空器適航研究所無(wú)人機(jī)審定室主任郝志鵬、中國(guó)民航管理干部學(xué)院適航審定系王曉峰、深圳聯(lián)合飛機(jī)科技有限公司事業(yè)部副總經(jīng)理羅東東、及協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)姚紅宇、技術(shù)總監(jiān)奚海蛟對(duì)中國(guó)民航大學(xué)提交的電動(dòng)航空器電推進(jìn)系統(tǒng)系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審查和研討。
編寫組代表中國(guó)民航大學(xué)副教授徐萌、高潔、董慧芬、楊占剛依次向?qū)＜覀儏R報(bào)了《電動(dòng)航空器電推進(jìn)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》、《電動(dòng)航空器電推進(jìn)系統(tǒng)動(dòng)力電機(jī)技術(shù)規(guī)范》、《電動(dòng)航空器電推進(jìn)系統(tǒng)動(dòng)力電機(jī)控制器技術(shù)規(guī)范》和《電動(dòng)航空器高壓配電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》一審稿的相關(guān)情況。該系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，源自于2021年民航局成立的專題研究領(lǐng)導(dǎo)小組，旨在推動(dòng)綠色航空標(biāo)準(zhǔn)與適航符合性驗(yàn)證體系建設(shè)工作。編寫組詳細(xì)梳理了電動(dòng)航空器電推進(jìn)系統(tǒng)的新模式、新特征及新風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)合我國(guó)主機(jī)廠及零部件制造商的技術(shù)現(xiàn)狀，從一般要求、性能要求及試驗(yàn)驗(yàn)證要求等方面進(jìn)行了詳細(xì)分析。
專家們對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的符合性、先進(jìn)性、適用性、有效性、協(xié)調(diào)性等方面展開討論，并提出了寶貴的意見，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的范圍和內(nèi)容進(jìn)行了審視，明確標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)章的關(guān)系。就標(biāo)準(zhǔn)中的術(shù)語(yǔ)、定義、語(yǔ)言一致性等問(wèn)題提出了改進(jìn)建議，強(qiáng)調(diào)了標(biāo)準(zhǔn)的清晰度和嚴(yán)謹(jǐn)性。探討了標(biāo)準(zhǔn)的落地實(shí)施等問(wèn)題，確保在相關(guān)領(lǐng)域有效運(yùn)用。在專家們的精彩熱烈討論中，四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)審查獲得了一致通過(guò)。后期編寫組將認(rèn)真考慮專家們的建議進(jìn)行適當(dāng)修改，進(jìn)一步提升標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量。
該系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)與航空安全息息相關(guān)。安全是我們的首要約束條件，不能有任何疏漏。編制組和評(píng)審專家全力以赴確保標(biāo)準(zhǔn)完善，希望通過(guò)實(shí)施本標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)電動(dòng)航空器電推進(jìn)系統(tǒng)適航技術(shù)要求進(jìn)行明確規(guī)定，為電動(dòng)航空器適航驗(yàn)證工作提供支持，推進(jìn)電動(dòng)航空器行業(yè)的快速發(fā)展。
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